Qu'est-ce qu'un arbre d'entrée de boîte de vitesses?
Mar 27, 2025| Le Arbre d'entrée de la boîte de vitesses est un composant très important dans la boîte de vitesses. Ce qui suit est une introduction détaillée à ce sujet:
Définition et emplacement
L'arbre d'entrée de la boîte de vitesses est un arbre directement connecté à l'extrémité de sortie du moteur dans la boîte de vitesses, située à l'extrémité d'entrée d'alimentation de la boîte de vitesses, généralement sur le côté de la boîte de vitesses près du moteur, et est le canal principal pour l'alimentation du moteur pour entrer dans la boîte de vitesses.
Caractéristiques structurelles
Généralement, il s'agit d'un arbre métallique cylindrique avec des splines ou des emplacements clés sur la surface pour installer des engrenages, ce qui peut atteindre une fixation circonférentielle entre les engrenages et l'arbre et le couple de transmission. Il y a aussi un journal sur l'arbre pour installer les roulements, garantissant que l'arbre peut tourner en douceur dans le boîtier de la boîte de vitesses. Certains arbres d'entrée peuvent être intégrés aux centres de synchroniseur et à d'autres composants pour obtenir un changement de vitesse fluide.
fonction
• Énergie de réception: connecté au vilebrequin du moteur ou au volant, il peut recevoir la puissance de rotation et la sortie de couple par le moteur pendant le fonctionnement et est la source de puissance de transmission.
• Transmission de puissance: la puissance obtenue à partir du moteur est transmise à d'autres engrenages, arbres et autres composants à l'intérieur de la boîte de vitesses, et grâce à un maillage avec différents engrenages, la puissance est distribuée à différents chemins de transmission pour atteindre différents rapports d'engrenages.
• Déplacement des engrenages de contrôle: En conjonction avec le synchronisateur et d'autres mécanismes de décalage, pendant le décalage des engrenages, le synchroniseur maille en douceur ou désengage les engrenages sur l'arbre d'entrée avec ceux sur d'autres arbres, modifiant ainsi la voie de transmission de puissance et le rapport de transmission et la réalisation de la commutation de différents engrenages.