Quels sont les trois arbres dans une boîte de vitesses?

LeTrois arbres de la transmission sont le premier arbre (arbre d'entrée d'alimentation), le deuxième arbre (arbre de sortie) et l'arbre intermédiaire.

L'extrémité avant du premier arbre est soutenue par un roulement dans le trou central du volant du moteur, et l'extrémité arrière est soutenue dans le trou du siège mural avant du boîtier de transmission. Un arbre est intégré à un engrenage constamment de maillage, qui est à la fois l'arbre d'entrée de la transmission et l'arbre de sortie de l'embrayage. La plaque entraînée par l'embrayage est installée sur la spline à l'extrémité avant de l'arbre, et la surface cylindrique intérieure du couvercle de roulement du premier arbre a des fils de retour d'huile pour empêcher l'huile lubrifiante d'entrer dans l'embrayage.

L'extrémité avant de la deuxième arbre est soutenue par un roulement à rouleau à aiguille dans le trou intérieur d'un engrenage de transmission normalement maillé sur l'arbre, et l'arrière est pris en charge sur le boîtier. L'arbre est équipé des premiers, troisième, troisième et quatrième engrenages entraînés par des engrenages et deuxième, troisième, quatrième et cinquième synchroniseurs de changement de vitesse.

L'arbre intermédiaire est un axe optique étalé, soutenu aux deux extrémités par des roulements sur le boîtier. Il est équipé de première, deuxième, troisième et quatrième engrenages de conduite et des engrenages de transmission en maille constant. Le premier engrenage est intégré à l'arbre et les engrenages restants sont connectés par des touches semi-circulaires.

De plus, il y a un arbre de randonnée fixé au boîtier par une plaque de verrouillage, sur laquelle un engrenage intermédiaire inversé est librement ajusté.

Le premier arbre est également appelé l'arbre d'entrée, l'arbre intermédiaire est également appelé l'arbre secondaire, et le deuxième arbre est également appelé l'arbre de sortie ou l'arbre principal ou l'arbre de course.

Le mécanisme de transmission de la boîte de vitesses est principalement composé d'un premier arbre et d'un deuxième arbre, et la plupart des voitures utilisent un type d'arbre à deux.

Dans la conduite d'une voiture à trois essieux, en plus de l'équipement direct, le premier essieu, l'essieu intermédiaire et le deuxième essieu jouent tous un rôle.